Givre ou glace sur l’unité extérieure
À surveiller Le givre est normal. Un bloc de glace ne l’est pas.
En mode chauffage, l’appareil fait un dégivrage aux 30 à 90 minutes. Une mince couche qui fond à chaque cycle est attendue. Si la glace recouvre tout le serpentin pendant plus de 24 heures, le dégivrage ne se fait plus correctement.
Souvent normal sous −15 °C Par grand froid, le givre revient vite.
Sous −15 °C, l’unité givre plus vite et dégivre plus souvent, avec un nuage de vapeur. C’est le fonctionnement normal. Surveillez seulement une glace épaisse qui reste plus d’une journée.
À vérifier vous-même
- Dégager la neige sur 30 cm autour et sous l’unité
- Vérifier qu’aucune gouttière ne coule dessus
- Ne jamais casser la glace avec un outil
Causes probables
- Sonde ou carte de dégivrage défaillante
- Manque de réfrigérant (fuite)
- Ventilateur extérieur qui ne tourne plus
Ce que ça coûte habituellement
| Carte électronique | 400 à 1 200 $ |
| Fuite et recharge | 350 à 900 $ |
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L’air est tiède ou froid en mode chauffage
Appelez un technicien Par temps doux, de l’air froid en continu n’est pas normal.
Pendant un dégivrage, l’air peut être tiède de 5 à 15 minutes. Au-delà, ou à toute heure par temps doux, l’appareil ne transfère plus la chaleur correctement.
Souvent normal sous −15 °C Sous −15 °C, de l’air moins chaud est attendu.
Une thermopompe perd de la capacité à mesure que la température baisse. L’air sort plus tiède et le chauffage d’appoint (plinthes ou fournaise) prend le relais. Si l’air reste froid quand il refait doux, c’est là qu’il faut appeler.
À vérifier vous-même
- Le mode est bien « chauffage », pas « auto » ni « déshumidification »
- Les filtres intérieurs sont propres
- L’unité extérieure tourne quand l’unité intérieure souffle
- Les piles de la télécommande
Causes probables
- Valve d’inversion bloquée
- Manque de réfrigérant
- Compresseur qui ne démarre plus
Ce que ça coûte habituellement
| Recharge de réfrigérant | 200 à 600 $ |
| Valve d’inversion | 600 à 1 300 $ |
| Compresseur | 1 800 à 3 200 $ |
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Un bruit nouveau
À surveiller Le type de bruit indique la pièce en cause.
Un « whoosh » suivi de vapeur, c’est le dégivrage. Un claquement sec au démarrage pointe souvent vers le condensateur. Un grincement continu, vers le moteur du ventilateur. Un sifflement, vers une fuite de réfrigérant.
À vérifier vous-même
- Rien ne touche les pales (glace, branche, feuilles)
- L’unité est de niveau et bien fixée sur son support
- Noter quand le bruit arrive : au démarrage, en marche ou à l’arrêt
Causes probables
- Condensateur en fin de vie
- Roulement du moteur de ventilateur
- Fuite de réfrigérant (sifflement)
Ce que ça coûte habituellement
| Condensateur | 160 à 350 $ |
| Moteur de ventilateur | 450 à 850 $ |
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De l’eau coule de l’unité intérieure
Appelez un technicien Le drain de condensat est presque toujours en cause.
L’unité murale produit de l’eau en climatisation et l’évacue par un petit drain. S’il se bouche (poussière, moisissure) ou si le tuyau est plié, l’eau déborde par l’avant de l’appareil.
À vérifier vous-même
- Couper l’appareil si l’eau coule près d’une prise ou sur le mur
- Vérifier que le tuyau d’évacuation dehors n’est ni plié ni gelé
- Laver les filtres : un filtre sale fait geler le serpentin, qui dégoutte ensuite
Causes probables
- Drain de condensat bouché
- Pente du drain insuffisante
- Serpentin qui gèle (filtre sale ou manque de réfrigérant)
Ce que ça coûte habituellement
| Nettoyage complet | 150 à 300 $ |
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Elle ne démarre plus ou clignote
Appelez un technicien Commencez par une réinitialisation.
Une lumière qui clignote est un code d’erreur : le nombre de clignotements identifie le problème selon le fabricant. Notez-le avant d’appeler, le technicien arrivera avec la bonne pièce.
À vérifier vous-même
- Couper l’appareil au disjoncteur 5 minutes, puis le remettre
- Les piles de la télécommande
- Photographier la plaque signalétique (modèle et numéro de série)
Causes probables
- Carte électronique
- Condensateur
- Sonde de température défaillante
Ce que ça coûte habituellement
| Diagnostic | 175 à 250 $ |
| Carte électronique | 400 à 1 200 $ |
| Condensateur | 160 à 350 $ |
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Une odeur au démarrage
À surveiller Une odeur de moisi demande un nettoyage. Une odeur de brûlé, un arrêt.
L’odeur de renfermé vient de la moisissure dans la turbine et le bac de l’unité murale, et un nettoyage complet la règle. Une odeur de brûlé ou de plastique chaud peut venir d’un moteur ou d’un composant électrique.
À vérifier vous-même
- Odeur de brûlé : couper l’appareil au disjoncteur et appeler
- Odeur de moisi : laver les filtres, puis faire nettoyer la turbine
Causes probables
- Turbine et bac encrassés (moisi)
- Moteur ou composant électrique qui chauffe (brûlé)
Ce que ça coûte habituellement
| Nettoyage complet | 150 à 300 $ |
| Moteur de ventilateur | 450 à 850 $ |
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Le disjoncteur saute
Coupez l’appareil Ne le réarmez pas plus d’une fois.
Un disjoncteur qui saute protège le circuit. S’il saute de nouveau après un premier réarmement, laissez l’appareil coupé : le forcer peut endommager le compresseur.
À vérifier vous-même
- Réarmer une seule fois
- Si ça recommence, laisser coupé et appeler
- Noter si ça arrive au démarrage ou après quelques minutes
Causes probables
- Compresseur qui force au démarrage
- Condensateur défaillant
- Court-circuit ou connexion desserrée
Ce que ça coûte habituellement
| Condensateur | 160 à 350 $ |
| Compresseur | 1 800 à 3 200 $ |
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